Umbau(N) 110/140(Arnold): Unterschied zwischen den Versionen
K (neu eingestellt) |
(kat) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | |||
==Drehgestelle und Lüfter== | ==Drehgestelle und Lüfter== | ||
''Ein Vorschlag von Udo Kappel'' | ''Ein Vorschlag von Udo Kappel'' | ||
| Zeile 8: | Zeile 7: | ||
Beide Maßnahmen zusammen ergeben, dass die Loks im Gesamteindruck stimmig erscheinen, was sie m.E. vorher nicht so sehr taten. | Beide Maßnahmen zusammen ergeben, dass die Loks im Gesamteindruck stimmig erscheinen, was sie m.E. vorher nicht so sehr taten. | ||
| + | |||
[[Kategorie:N]] | [[Kategorie:N]] | ||
[[Kategorie:Fahrzeuge]] | [[Kategorie:Fahrzeuge]] | ||
| − | [[Kategorie: | + | [[Kategorie:Umbauten Loks (Spur N)]] |
Aktuelle Version vom 15. Januar 2006, 14:45 Uhr
Drehgestelle und Lüfter
Ein Vorschlag von Udo Kappel
Die Arnold-Modelle der Baureihen 110 und 140 sehen von der Seite betrachtet ein wenig schlechter als die Fleischmann Modelle ähnlicher Vorbilder. Wer jedoch die Loks mit silbernem Dach sein eigen nennen möchte, kann auf die Arnold-Modelle nicht verzichten. Grund für das schlechtere Aussehen sind einerseits die nicht lackierten Rahmen der Lüfter und Seitenfenster, andererseits die Drehgestellkonstrukion.
Ersteres ist mit einem feinen Pinsel und silberner Farbe schnell nachgebessert. Der letztere Mangel kann beseitigt werden, indem die Drehgestellnachbildungen auf die Teile reduziert werden, die entweder beim Vorbild vorhanden sind oder zum Betrieb der Lok notwendig erscheinen. Hierzu gehören nicht die Verbreiterungen der Drehgestllabdeckungen zwischen den Achsen. Werden diese mit Rücksicht auf den Indusi-Magneten entfernt, sieht die Lok im Drehgestellbereich ihrem Vorbild deutlich ähnlicher.
Beide Maßnahmen zusammen ergeben, dass die Loks im Gesamteindruck stimmig erscheinen, was sie m.E. vorher nicht so sehr taten.
