Alle öffentlichen Logbücher
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(neueste | älteste) Zeige (nächste 20 | vorherige 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)- 17:04, 15. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Modellbahnsteuerung analog Zugbeeinflussung2.png hoch (Signal mit Zugbeeinflussung für beide Fahrtrichtungen (Märklin))
- 17:03, 15. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Modellbahnsteuerung analog Zugbeeinflussung.png hoch (Signal mit Zugbeeinflussung)
- 17:03, 15. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Modellbahnsteuerung analog Kopplung.gif hoch (Kopplung von Signal und Weiche (Bild: Stephan-Alexander Heyn))
- 17:02, 15. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Modellbahnsteuerung analog Rangieranwendung.gif hoch (Anwendung Rangiergang (Bild: Stephan-Alexander Heyn))
- 17:01, 15. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Modellbahnsteuerung analog Rangiergang.gif hoch (Rangiergang für Märklin (Bild:Stephan-Alexander Heyn))
- 17:01, 15. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Modellbahnsteuerung analog Sicherung.gif hoch (Flankenschutz durch geschalteten Fahrstrom (Bild: Stephan-Alexander Heyn))
- 17:00, 15. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Modellbahnsteuerung analog Vorsignal.gif hoch (Vorsignalansteuerung (Bild: Stephan-Alexander Heyn))
- 14:57, 15. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Gleiskontakt Schaltgleisbeispiel.gif hoch (Beispiel für ein Schaltgleis (Bild: Stephan-Alexander Heyn))
- 14:56, 15. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Gleiskontakt Kontaktgleisbeispiel.gif hoch (Anwendungsbeispiel für ein Kontaktgleis (Bild: Stephan-Alexander Heyn))
- 11:19, 15. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Motor Scheibenkollektor.jpg hoch (Scheibenkollektor (Foto: Stephan-Alexander Heyn))
- 21:37, 14. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Trafo Test.png hoch (Phasengleichheit von Trafos prüfen)
- 21:36, 14. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Trafo parallel2.png hoch (Zerstörungsgefahr bei Parallelschaltung von Trafos.)
- 21:35, 14. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Trafo parallel.png hoch (Lebensgefahr bei Parallelschaltung von Trafos.)
- 21:01, 10. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Gleiswendel helix4.gif hoch (Die Befestigung mit Gewindestangen geschieht alle 45°. Foto: Frank Forsten)
- 21:00, 10. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Gleiswendel helix3.gif hoch (Die Trassenbretter werden mit Muttern in der Höhe exakt ausgerichtet und befestigt. Foto: Frank Forsten)
- 21:00, 10. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Gleiswendel helix2.jpg hoch (Die Preßspanbretter und Sperrholzbretter überlappen an den Stoßstellen, damit keine Knicke entstehen. Foto: Frank Forsten)
- 20:59, 10. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Gleiswendel helix1.jpg hoch (Die Gleiswendel wird mit einem abnehmbaren Landschaftsteil überbaut. Foto: Frank Forsten)
- 21:12, 9. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Steuerung Meldetafel.jpg hoch (An DrSpS600 angelehnte Meldetafel mit Nummernstellpult (alte Anlage MEC Hannover))
- 21:11, 9. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Steuerung Screenshot SpDrS60.png hoch (Screenshot eines Bildschirmstellpults)
- 17:06, 8. Jan. 2006 Jan Bartels (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Brücken Kurve.png hoch (Brücken können aus statischen Gründen nicht im Bogen gebaut werden.)