Trafo - Versionsgeschichte

Detlev Markfort: Externer Link auf de.wikipedia.org/wiki/transformator eingefügt

2006-02-03T16:11:07Z

Externer Link auf de.wikipedia.org/wiki/transformator eingefügt

Detlev Markfort am 3. Februar 2006 um 07:57 Uhr

2006-02-03T07:57:30Z

Detlev Markfort: Link zu Booster hinzugefügt

2006-02-03T07:57:07Z

Link zu Booster hinzugefügt

Detlev Markfort: Hinweis auf Spartrafo, Erläuterung Unterscheid Netzteil <-> Trafo

2006-02-03T07:46:59Z

Hinweis auf Spartrafo, Erläuterung Unterscheid Netzteil <-> Trafo

Jan Bartels: Link hinzugefügt

2006-01-15T12:12:44Z

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Jan Bartels: Link auf Motorartikel

2005-09-09T22:14:09Z

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Peter Popp: Trafo neu

2005-07-25T13:08:12Z

Trafo neu

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{{Glossar}} Spannungswandler

Mit einem Trafo oder Transformator wird aus der Netzspannung (in den meisten Europäischen Ländern 230V Wechselstrom) die für die Versorgung der Modelleisenbahn erforderliche, ungefährliche Niederspannung (i.d.R. 14-16V Wechselstrom) erzeugt. Besteht aus dem eigentlichen Transformator (2 getrennte Wicklungen auf einem Eisenkern), einer Sicherung gegen Überlast und einem schutzisolierten Gehäuse.

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	Siehe auch [[Wie funktioniert ein Motor]] und [[Fahrstromverdrahtung#Anschluß von Transformatoren\|Fahrstromverdrahtung]].		Siehe auch [[Wie funktioniert ein Motor]] und [[Fahrstromverdrahtung#Anschluß von Transformatoren\|Fahrstromverdrahtung]].
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		+	Weitergehende Informationen (Physik, Anwendungen, Bauformen usw.) zum Transformator sind [http://de.wikipedia.org/wiki/Transformator hier] zu finden

	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]

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 Der Modellbahner im allgemeinen versteht darunter eine Kombination aus dem eigentlichen Transformator (2 getrennte Wicklungen auf einem Eisenkern), einer Sicherung gegen Überlast und einem schutzisolierten Gehäuse. Der Techniker nennt eine solche Kombination "Netzteil".
-Des öfteren baut sich der Modellbahner ein Netzteil selber, z.B. zur Versorgung von Magnetartikeln oder [[Boostern]]. Dabei ist dann besonders darauf zu achten, keinen sogenannten [http://de.wikipedia.org/wiki/Spartransformator "Spartrafo"] zu verwenden; bei diesem kann es im Falle eines Fehlers in der Wicklung (ja, es gibt nur eine) dazu kommen, das die Netzspannung an den sekundärseitigen Anschlüssen anliegt! Auch Ringkerntrafos mit übereinander gewickelten Wicklungen sind nicht ganz unkritisch - im Falle einer dauerhaften Überlastung der Sekundärwicklung kann auch die Primärwicklung Schaden nehmen. Am sichersten für den Selbstbau ist die Verwendung von Transformatoren, deren Wicklungen vollständig in 2 Kammern voneinander getrennt sind.
+Des öfteren baut sich der Modellbahner ein Netzteil selber, z.B. zur Versorgung von Magnetartikeln oder [[Booster]]. Dabei ist dann besonders darauf zu achten, keinen sogenannten [http://de.wikipedia.org/wiki/Spartransformator "Spartrafo"] zu verwenden; bei diesem kann es im Falle eines Fehlers in der Wicklung (ja, es gibt nur eine) dazu kommen, das die Netzspannung an den sekundärseitigen Anschlüssen anliegt! Auch Ringkerntrafos mit übereinander gewickelten Wicklungen sind nicht ganz unkritisch - im Falle einer dauerhaften Überlastung der Sekundärwicklung kann auch die Primärwicklung Schaden nehmen. Am sichersten für den Selbstbau ist die Verwendung von Transformatoren, deren Wicklungen vollständig in 2 Kammern voneinander getrennt sind.
 Siehe auch [[Wie funktioniert ein Motor]] und [[Fahrstromverdrahtung#Anschluß von Transformatoren|Fahrstromverdrahtung]].
 [[Kategorie:Glossar]]

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 Der Modellbahner im allgemeinen versteht darunter eine Kombination aus dem eigentlichen Transformator (2 getrennte Wicklungen auf einem Eisenkern), einer Sicherung gegen Überlast und einem schutzisolierten Gehäuse. Der Techniker nennt eine solche Kombination "Netzteil".
-Des öfteren baut sich der Modellbahner ein Netzteil selber, z.B. zur Versorgung von Magnetartikeln oder Boostern. Dabei ist dann besonders darauf zu achten, keinen sogenannten [http://de.wikipedia.org/wiki/Spartransformator "Spartrafo"] zu verwenden; bei diesem kann es im Falle eines Fehlers in der Wicklung (ja, es gibt nur eine) dazu kommen, das die Netzspannung an den sekundärseitigen Anschlüssen anliegt! Auch Ringkerntrafos mit übereinander gewickelten Wicklungen sind nicht ganz unkritisch - im Falle einer dauerhaften Überlastung der Sekundärwicklung kann auch die Primärwicklung Schaden nehmen. Am sichersten für den Selbstbau ist die Verwendung von Transformatoren, deren Wicklungen vollständig in 2 Kammern voneinander getrennt sind.
+Des öfteren baut sich der Modellbahner ein Netzteil selber, z.B. zur Versorgung von Magnetartikeln oder [[Boostern]]. Dabei ist dann besonders darauf zu achten, keinen sogenannten [http://de.wikipedia.org/wiki/Spartransformator "Spartrafo"] zu verwenden; bei diesem kann es im Falle eines Fehlers in der Wicklung (ja, es gibt nur eine) dazu kommen, das die Netzspannung an den sekundärseitigen Anschlüssen anliegt! Auch Ringkerntrafos mit übereinander gewickelten Wicklungen sind nicht ganz unkritisch - im Falle einer dauerhaften Überlastung der Sekundärwicklung kann auch die Primärwicklung Schaden nehmen. Am sichersten für den Selbstbau ist die Verwendung von Transformatoren, deren Wicklungen vollständig in 2 Kammern voneinander getrennt sind.
 Siehe auch [[Wie funktioniert ein Motor]] und [[Fahrstromverdrahtung#Anschluß von Transformatoren|Fahrstromverdrahtung]].
 [[Kategorie:Glossar]]

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 Mit einem Trafo oder Transformator wird aus der Netzspannung (in den meisten Europäischen Ländern 230V Wechselstrom) die für die Versorgung der Modelleisenbahn erforderliche, ungefährliche Niederspannung (i.d.R. 14-16V Wechselstrom) erzeugt. Besteht aus dem eigentlichen Transformator (2 getrennte Wicklungen auf einem Eisenkern), einer Sicherung gegen Überlast und einem schutzisolierten Gehäuse.
-Siehe auch [[Wie funktioniert ein Motor]].
+Siehe auch [[Wie funktioniert ein Motor]] und [[Fahrstromverdrahtung#Anschluß von Transformatoren|Fahrstromverdrahtung]].
 [[Kategorie:Glossar]]

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	Mit einem Trafo oder Transformator wird aus der Netzspannung (in den meisten Europäischen Ländern 230V Wechselstrom) die für die Versorgung der Modelleisenbahn erforderliche, ungefährliche Niederspannung (i.d.R. 14-16V Wechselstrom) erzeugt. Besteht aus dem eigentlichen Transformator (2 getrennte Wicklungen auf einem Eisenkern), einer Sicherung gegen Überlast und einem schutzisolierten Gehäuse.		Mit einem Trafo oder Transformator wird aus der Netzspannung (in den meisten Europäischen Ländern 230V Wechselstrom) die für die Versorgung der Modelleisenbahn erforderliche, ungefährliche Niederspannung (i.d.R. 14-16V Wechselstrom) erzeugt. Besteht aus dem eigentlichen Transformator (2 getrennte Wicklungen auf einem Eisenkern), einer Sicherung gegen Überlast und einem schutzisolierten Gehäuse.

		+	Siehe auch [[Wie funktioniert ein Motor]].

	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]