http://www.der-moba.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Puffer 2026-04-29T16:51:55Z Versionsgeschichte dieser Seite in DerMoba MediaWiki 1.25.1 http://www.der-moba.de/index.php?title=Puffer&diff=11331&oldid=prev 2006-02-22T09:38:21Z

<p>Link auf Wikipedia eingefügt; kleinere Ergänzungen</p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 22. Februar 2006, 09:38 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L2" >Zeile 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 2:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stoßvorrichtung an Eisenbahnfahrzeugen</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stoßvorrichtung an Eisenbahnfahrzeugen</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Um gekuppelte Bahnfahrzeuge während der Fahrt, insbesondere beim Bremsen bzw. Schiebebetrieb, auf konstanten Abstand zu halten, sind Wagen und Loks mit Puffern ausgestattet. Ausnahme: <del class="diffchange diffchange-inline">sogenannte </del>&quot;Mittelpufferkupplungen&quot;, die Kupplung und Puffer zu einem Bauteil vereinigen<del class="diffchange diffchange-inline">, </del>heute häufig als automatische Kupplungen<del class="diffchange diffchange-inline">; allerdings </del>sind diese bestimmten Fahrzeugen (z.B. Triebzügen) vorbehalten, die nur untereinander gekuppelt werden müssen und in der Regel mit der herkömmlichen Schraubkupplung/Puffer-Kombination nicht kombinierbar. Nachdem sich die europäischen Bahnverwaltungen bis heute auf keine einheitliche automatische Kupplung einigen konnten, ist bei den meisten Zugbildungen der echten Bahn nach wie vor Rangierpersonal zum händischen und langwierigen Kuppeln erforderlich.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Um gekuppelte Bahnfahrzeuge während der Fahrt, insbesondere beim Bremsen bzw. Schiebebetrieb, auf konstanten Abstand zu halten, sind Wagen und Loks mit Puffern ausgestattet. <ins class="diffchange diffchange-inline">Eine </ins>Ausnahme <ins class="diffchange diffchange-inline">bilden die sogenannten [http</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">//de.wikipedia.org/wiki/Mittelpufferkupplung </ins>&quot;Mittelpufferkupplungen&quot;<ins class="diffchange diffchange-inline">]</ins>, die Kupplung und Puffer zu einem Bauteil vereinigen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Sie werden </ins>heute häufig als automatische Kupplungen <ins class="diffchange diffchange-inline">ausgebildet. Allerdings </ins>sind diese <ins class="diffchange diffchange-inline">Kupplungen </ins>bestimmten Fahrzeugen (z.B. Triebzügen) vorbehalten, die nur untereinander gekuppelt werden müssen und in der Regel mit der herkömmlichen Schraubkupplung/Puffer-Kombination nicht kombinierbar <ins class="diffchange diffchange-inline">sind</ins>. Nachdem sich die europäischen Bahnverwaltungen bis heute auf keine einheitliche automatische Kupplung einigen konnten, ist bei den meisten Zugbildungen der echten Bahn nach wie vor Rangierpersonal zum händischen und langwierigen Kuppeln erforderlich.</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei Modellbahnen sind Puffer lediglich zur Vorbildnachbildung erforderlich, aber in Hinblick auf den eigentlichen Zweck funktionslos.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei Modellbahnen sind Puffer lediglich zur Vorbildnachbildung erforderlich, aber in Hinblick auf den eigentlichen Zweck funktionslos.</div></td></tr> </table>

Detlev Markfort http://www.der-moba.de/index.php?title=Puffer&diff=9335&oldid=prev 2005-07-27T14:00:16Z

<p>Richtige Puffer</p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 27. Juli 2005, 14:00 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L1" >Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Glossar}}</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Glossar}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Federpuffer, </del>der<del class="diffchange diffchange-inline">: besonders bei Pufferküssern beliebt</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">da sich diese </del>beim <del class="diffchange diffchange-inline">Liebkosen der Modelle weicher anfühlen</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Stoßvorrichtung an Eisenbahnfahrzeugen</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">In verschiedenen Ausführungen (Korbpuffer</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">Stangenpuffer) </del>als <del class="diffchange diffchange-inline">Zubehör erhältlich</del>, bei <del class="diffchange diffchange-inline">manchen Herstellern standardmäßig verwendet</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Um gekuppelte Bahnfahrzeuge während </ins>der <ins class="diffchange diffchange-inline">Fahrt</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">insbesondere </ins>beim <ins class="diffchange diffchange-inline">Bremsen bzw</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Schiebebetrieb</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">auf konstanten Abstand zu halten, sind Wagen und Loks mit Puffern ausgestattet. Ausnahme: sogenannte &quot;Mittelpufferkupplungen&quot;, die Kupplung und Puffer zu einem Bauteil vereinigen, heute häufig </ins>als <ins class="diffchange diffchange-inline">automatische Kupplungen; allerdings sind diese bestimmten Fahrzeugen (z.B. Triebzügen) vorbehalten</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">die nur untereinander gekuppelt werden müssen und in der Regel mit der herkömmlichen Schraubkupplung/Puffer-Kombination nicht kombinierbar. Nachdem sich die europäischen Bahnverwaltungen bis heute auf keine einheitliche automatische Kupplung einigen konnten, ist </ins>bei <ins class="diffchange diffchange-inline">den meisten Zugbildungen der echten Bahn nach wie vor Rangierpersonal zum händischen und langwierigen Kuppeln erforderlich.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Bei Modellbahnen sind Puffer lediglich zur Vorbildnachbildung erforderlich, aber in Hinblick auf den eigentlichen Zweck funktionslos</ins>.</div></td></tr> </table>

Peter Popp http://www.der-moba.de/index.php?title=Puffer&diff=9333&oldid=prev 2005-07-27T13:50:35Z

<p>Federpuffer wurde nach Puffer verschoben</p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 27. Juli 2005, 13:50 Uhr</td> </tr><tr><td colspan='2' style='text-align: center;'><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

Peter Popp http://www.der-moba.de/index.php?title=Puffer&diff=7938&oldid=prev 2005-07-03T18:04:35Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 3. Juli 2005, 18:04 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L1" >Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Glossar}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Federpuffer, der: besonders bei Pufferküssern beliebt, da sich diese beim Liebkosen der Modelle weicher anfühlen.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Federpuffer, der: besonders bei Pufferküssern beliebt, da sich diese beim Liebkosen der Modelle weicher anfühlen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In verschiedenen Ausführungen (Korbpuffer, Stangenpuffer) als Zubehör erhältlich, bei manchen Herstellern standardmäßig verwendet.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In verschiedenen Ausführungen (Korbpuffer, Stangenpuffer) als Zubehör erhältlich, bei manchen Herstellern standardmäßig verwendet.</div></td></tr> </table>

Werner Falkenbach http://www.der-moba.de/index.php?title=Puffer&diff=5851&oldid=prev 2005-07-02T09:31:19Z

<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Federpuffer, der: besonders bei Pufferküssern beliebt, da sich diese beim Liebkosen der Modelle weicher anfühlen.<br /> In verschiedenen Ausführungen (Korbpuffer, Stangenpuffer) als Zubehör erhältlich, bei manchen Herstellern standardmäßig verwendet.</div>

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