Märklin H0 : Elektrik - Versionsgeschichte

Werner Falkenbach: /* Pantographen */

2006-02-12T09:27:04Z

‎Pantographen

Werner Falkenbach: /* Pantographen */

2006-02-12T09:13:04Z

‎Pantographen

Werner Falkenbach: /* Pantographen */

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‎Pantographen

Werner Falkenbach: /* Schleifer */

2006-02-11T17:31:42Z

‎Schleifer

Werner Falkenbach: /* Pantographen */

2006-02-11T17:28:11Z

‎Pantographen

Werner Falkenbach: /* Transformatoren */

2006-02-11T17:27:52Z

‎Transformatoren

Werner Falkenbach: /* Transformatoren */

2006-02-11T17:26:36Z

‎Transformatoren

Werner Falkenbach: /* Transformatoren */

2006-02-11T17:25:33Z

‎Transformatoren

Werner Falkenbach: /* Farbcodierung der elektrischen Leitungen */

2006-02-11T17:22:19Z

‎Farbcodierung der elektrischen Leitungen

Werner Falkenbach: /* Farbcodierung der elektrischen Leitungen */

2006-02-11T17:21:56Z

‎Farbcodierung der elektrischen Leitungen

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-Dieser Artikel ist auf der Basis dem Abschnitte 2 der alten "FAQ H0 AC" von Stephan-Alexander Heyn entstanden. Mehr über die Artikel "Märklin H0" unter [[Märklin H0 : Allgemeines]]
+Dieser Artikel ist auf der Basis dem Abschnitte 3 der alten "FAQ H0 AC" von Stephan-Alexander Heyn entstanden. Mehr über die Artikel "Märklin H0" unter [[Märklin H0 : Allgemeines]]
 [[Kategorie:Elektrik und Elektronik]]
 [[Kategorie:H0]]

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-Dieser Artikel ist auf der Basis dem Abschnitte 1 der alten "FAQ H0 AC" von Stephan-Alexander Heyn entstanden. Mehr über die Artikel "Märklin H0" unter [[Märklin H0 : Allgemeines]]
+Dieser Artikel ist auf der Basis dem Abschnitte 2 der alten "FAQ H0 AC" von Stephan-Alexander Heyn entstanden. Mehr über die Artikel "Märklin H0" unter [[Märklin H0 : Allgemeines]]
 [[Kategorie:Elektrik und Elektronik]]
 [[Kategorie:H0]]

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		+	Dieser Artikel ist auf der Basis dem Abschnitte 1 der alten "FAQ H0 AC" von Stephan-Alexander Heyn entstanden. Mehr über die Artikel "Märklin H0" unter [[Märklin H0 : Allgemeines]]
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		+	[[Kategorie:Elektrik und Elektronik]]
		+	[[Kategorie:H0]]

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 | Für Wagen mit vorbereitetem Blechboden<br />Katalognummern 4002, 4003, 4004, 4005,<br /> 4041, 4067, 4079, 4080. Bei nachlässiger Installation<br />kann es zu Entgleisungen bei Fahrtrichtung entgegen<br /> der Klapprichtung kommen. Seit 1992 nicht mehr produziert.
+|
-[[Image:7074.jpg]]
+[[Image:märklin-7074.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7075
@@ Zeile 160: / Zeile 160: @@
 | Für Wagen der Katalognummern 4006 - 4017,<br /> 4020, 4021, 4035 und 4038. Aufbau analog 7074.<br /> Seit 1968 nicht mehr produziert.
+|
-[[Image:7075.jpg]]
+[[Image:märklin-7075.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7076
@@ Zeile 166: / Zeile 166: @@
 | Speziell für Blechwagen mit einer Gesamtlänge<br /> von 10 cm geeignet. Seit 1991 nicht mehr produziert.<br />'''Schleiferaufhängung aufbewahren!''' Passender <br />Ersatzschuh von 7185.
+|
-[[Image:7076.jpg]]
+[[Image:märklin-7076.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7164
@@ Zeile 172: / Zeile 172: @@
 | Für Lokomotiven mit geringem Platz zur<br />Schleiferbefestigung
+|
-[[Image:7164.jpg]]
+[[Image:märklin-7164.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7165
@@ Zeile 178: / Zeile 178: @@
 | Für Lokomotive 3000 Mitte der<br />60'er Jahre. Nicht mehr produziert.<br /> Existenz nicht bewiesen.
+|
-[[Image:7165.jpg]]
+[[Image:märklin-7165.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7166
@@ Zeile 184: / Zeile 184: @@
 | Für Lokomotiven mit geringem Platz zur<br />Schleiferbefestigung. Hauptsächlich kleine Rangierloks.
+|
-[[Image:7166.jpg]]
+[[Image:märklin-7166.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7173
@@ Zeile 190: / Zeile 190: @@
 | Für ältere Modelle der <br />Katalognummern 3031, 3065.
+|
-[[Image:7173.jpg]]
+[[Image:märklin-7173.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7174
@@ Zeile 196: / Zeile 196: @@
 | Für ältere Modelle z.B. <br />Katalognummern 3023, 3024, 3048.
+|
-[[Image:7174.jpg]]
+[[Image:märklin-7174.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7175
@@ Zeile 202: / Zeile 202: @@
 | Für Modelle mit geringem Platz<br />z.B. Katalognummern 3009, 3015.
+|
-[[Image:7175.jpg]]
+[[Image:märklin-7175.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7176
@@ Zeile 208: / Zeile 208: @@
 | Speziell für Schienenbusbeiwagen<br /> Katalognummer 4018 bis Anfang 70'er Jahre<br />Nicht mehr produziert, Ersatz durch 7164
+|
-[[Image:7176.jpg]]
+[[Image:märklin-7176.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7177
@@ Zeile 214: / Zeile 214: @@
 | Für Modelle der Katalognummern<br />DT800, ST800, DL800, 3010, 3017, 3025<br />Seit 1961 nicht mehr produziert. Nachbau<br /> durch Herrn Ritter (Nürtingen)<br />'''Pertinaxplatte sollte aufbewahrt werden!'''
+|
-[[Image:7177.jpg]]
+[[Image:märklin-7177.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7181
@@ Zeile 220: / Zeile 220: @@
 | Für Modelle der Katalognummern<br />RE800, SE800, SEW800, SEWH800<br />Seit 1961 (?) nicht mehr produziert. Nachbau<br /> durch Herrn Ritter (Nürtingen)<br />'''Pertinaxplatte sollte aufbewahrt werden!'''
+|
-[[Image:7181.jpg]]
+[[Image:märklin-7181.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7183
@@ Zeile 226: / Zeile 226: @@
 | Für Modelle der Katalognummern<br />3021, 3073, 3081
+|
-[[Image:7183.jpg]]
+[[Image:märklin-7183.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | 7185
@@ Zeile 232: / Zeile 232: @@
 | Weit verbreitet
+|
-[[Image:7185.jpg]]
+[[Image:märklin-7185.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | Diverse
@@ Zeile 238: / Zeile 238: @@
 | Neuere Schleifer gelten als Einzelteil<br />und erhalten daher keine eigenen<br /> Katalognummern mehr. Häufigster Schleifer ist Nr. 206370<br />welche auf Tenderdrehgestelle aufgeklipst wird.
+|
-[[Image:206370.jpg]]
+[[Image:märklin-206370.jpg]]
 |-
 | align="MIDDLE" | Andere
@@ Zeile 244: / Zeile 244: @@
 | "Flüsterschleifer" von Roco<br />nicht überall verwendbar
+|
-[[Image:R400645.jpg]]
+[[Image:märklin-R400645.jpg]]
 |}
 </center>
 ===Pantographen===

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		+
		+

	===Pantographen===		===Pantographen===

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 <sup><nowiki>*</nowiki></sup>Im Leerlauf sind die erreichbaren Spannungen bis ca. 15% größer als hier angegeben.
-Falls die Leistung eines Transformators nicht ausreicht, müssen die Verbraucher in verschiedene Stromkreise aufgeteilt und weitere Transformatoren verwendet werden. '''<font color="#ff0000">ES IST DRINGEND DAVON ABZURATEN, NETZTEILE MIT EINER LEISTUNG ÜBER 60W BEI 16V ZU VERWENDEN!</font>''' Eine Abschätzung zum Leistungsbedarf findet sich unter [#Leistungsbedarf Abschnitt 5.4]. Falls ein Transformator defekt ist, oder (vor allem bei älteren Transformatoren) die Kabelisolierung brüchig wird/ist, sollte man den<br />
+Falls die Leistung eines Transformators nicht ausreicht, müssen die Verbraucher in verschiedene Stromkreise aufgeteilt und weitere Transformatoren verwendet werden. '''<font color="#ff0000">ES IST DRINGEND DAVON ABZURATEN, NETZTEILE MIT EINER LEISTUNG ÜBER 60W BEI 16V ZU VERWENDEN!</font>''' Eine Abschätzung zum Leistungsbedarf findet sich unter [[Märklin H0 : Betriebliches#Leistungsbedarf | Leistungsbedarf ]]. Falls ein Transformator defekt ist, oder (vor allem bei älteren Transformatoren) die Kabelisolierung brüchig wird/ist, sollte man den<br />
 <center>'''<u> == <font color="#ff0000"> Trafo außer Betrieb nehmen</font> == </u>'''</center>

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 '''<font color="#ff0000">AUF KEINEN FALL DÜRFEN OHNE AUSREICHENDE KENNTNISSE MANIPULATIONEN AM NETZTEIL DES TRAFO DURCHGEFÜHRT WERDEN!</font>'''
-Alle Transformatoren sind kurzfristig überlastbar. Schaltet ein Trafo häufig von selbst ab, sollte man den Strom abstellen und [[Fahrstromverdrahtung#nach der Ursache suchen]].
+Alle Transformatoren sind kurzfristig überlastbar. Schaltet ein Trafo häufig von selbst ab, sollte man den Strom abstellen und [[Fahrstromverdrahtung | nach der Ursache suchen]].
 ==Stromabnahme==

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 | align="MIDDLE" | 37540
 | align="MIDDLE" | 10
-| align="MIDDLE" |
+| align="MIDDLE" | &nbsp;
 | align="MIDDLE" | 7-16(24)
 | align="MIDDLE" | 16
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 | align="MIDDLE" | 6,5-13
 | align="MIDDLE" | 16
-| align="MIDDLE" |
+| align="MIDDLE" | &nbsp;
 |-
 | align="MIDDLE" | 6177
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 | align="MIDDLE" | 7-16(23)
 | align="MIDDLE" | 16
-| align="MIDDLE" |
+| align="MIDDLE" | &nbsp;
 |-
 | align="MIDDLE" | 6211
 | align="MIDDLE" | 50
 | align="MIDDLE" | 3,2
-| align="MIDDLE" |
+| align="MIDDLE" | &nbsp;
 | align="MIDDLE" | 16
 | align="MIDDLE" | für Beleuchtungen
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 | align="MIDDLE" | 7-16(24)
 | align="MIDDLE" | 16
-| align="MIDDLE" |
+| align="MIDDLE" | &nbsp;
 |-
 | align="MIDDLE" | 6611
 | align="MIDDLE" | 40
 | align="MIDDLE" | 2,5
-| align="MIDDLE" |
+| align="MIDDLE" | &nbsp;
 | align="MIDDLE" | 16
 | align="MIDDLE" | für Beleuchtungen
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 | align="MIDDLE" | 4-16(24)
 | align="MIDDLE" | 16
-| align="MIDDLE" |
+| align="MIDDLE" | &nbsp;
 |-
 | align="MIDDLE" | 6647
@@ Zeile 108: / Zeile 108: @@
 | align="MIDDLE" | 4-16(24)
 | align="MIDDLE" | 16
-| align="MIDDLE" |
+| align="MIDDLE" | &nbsp;
 |-
 | align="MIDDLE" | P6401
@@ Zeile 132: / Zeile 132: @@
 '''<font color="#ff0000">AUF KEINEN FALL DÜRFEN OHNE AUSREICHENDE KENNTNISSE MANIPULATIONEN AM NETZTEIL DES TRAFO DURCHGEFÜHRT WERDEN!</font>'''
-Alle Transformatoren sind kurzfristig überlastbar. Schaltet ein Trafo häufig von selbst ab, sollte man den Stromabstellen und [#Gefahr nach der Ursache suchen]. P> <br />
+Alle Transformatoren sind kurzfristig überlastbar. Schaltet ein Trafo häufig von selbst ab, sollte man den Strom abstellen und [[Fahrstromverdrahtung#nach der Ursache suchen]].
 ==Stromabnahme==

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 ==Farbcodierung der elektrischen Leitungen==
-Die elektrischen Eisenbahnen der Spurweite HO von Märklin sind der besseren Übersicht halber mit einigen Kennfarben für verschiedene Funktionen gekennzeichnet. Dabei müssen zwischen Kabelfarben und Steckerfarben unterschieden werden: <br />[[Image:märklin-Salat.jpg|framed|left]]
+Die elektrischen Eisenbahnen der Spurweite HO von Märklin sind der besseren Übersicht halber mit einigen Kennfarben für verschiedene Funktionen gekennzeichnet. Dabei müssen zwischen Kabelfarben und Steckerfarben unterschieden werden: <br />[[Image:märklin-salat.jpg|framed|left]]
 <font color="#dddd00"></font>