FREMO - Versionsgeschichte

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Carsten Möller am 21. Februar 2006 um 18:02 Uhr

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Carsten Möller: Erste Fassung

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[[Bild:Fremo JT2003.jpg|thumb|350px|FREMO Jahrestagung 2003 in Calw - verschiedene Modulanlagen in einer Dreifeldturnhalle]]
Der '''Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.''', abgekürzt '''FREMO''' ist ein Verein nach deutschem [[Vereinsrecht in Deutschland|Vereinsrecht]]. Der Verein wurde [[1981]] gegründet und hat etwa 900 Mitglieder in 15 europäischen Ländern. Der Vereins legt in seiner Satzung fest: ''"Zweck des Vereins ist es, das Modellbahnerhobby, insbesondere dessen kreativitäts- und aktivitätsbezogenen Aspekte sowie den persönlichen Kontakt unter den Modellbahnern auf überregionaler und internationaler Ebene zu fördern."''

Inhaltliche Schwerpunkte des Vereinslebens sind Bau und [[Normung]] von [[Modularer Modelleisenbahnbau|Modelleisenbahn-Modulen]] sowie die Veranstaltung von Treffen auf denen die einzelnen Module zu vorab geplanten Modularrangements [[Epoche (Modelleisenbahn)|epochengerecht]] zusammengestellt werden. Das bedeutet, dass nur in der Realität zeitlich zueinander passende Fahrzeuge, dargestellte Bauten und technische Einrichtungen dargestellt und eingesetzt werden. Auf diesem Arrangement wird dann nach der Eisenbahnbetrieb nach [[Fahrplan]] durchgeführt. Jeder Zug hat einen [[Zugführer (Bahn)|Zugführer]], der zumeist auch die Aufgabe des [[Triebfahrzeugführer|Lokführers]] übernimmt und viele Betriebsstellen haben einen [[Fahrdienstleiter]]. Daher werden Modularrangements von mehreren Personen betrieben. Teilweise wird im [[Zugleitbetrieb]] gefahren, so dass ein [[Zugleiter]] notwendig wird.

Weitere Schwerpunkte sind die Entwicklung einer unter dem Namen ''Fremo-DCC'' bekannten [[Steuerung der Modelleisenbahn#Digitalsteuerung|digitalen Steuerung]], die Umsetzung möglichst maßstabsgetreuer Bauweisen sowie die Herausgabe der Zeitschrift ''Hp1 Modellbahn''.

==Module (FreModule)==
Um auf den Fremotreffen die Module der einzelnen Mitglieder miteinander verbinden zu können, sind entsprechende Normen geschaffen worden. Die Modulsysteme werden nach ihrer [[Maßstäbe der Modelleisenbahn|Baugröße]] und bedarfsweise nach einem Thema bezeichnet. Die wichtigsten Systeme sind: 0, 0m, 0e, H0-Europa, H0-USA, H0PS, H0m, H0m-Rhätische Bahn, H0e, H0f, N. Innerhalb dieser Systeme gibt es wiederum Gruppen, die sich auf einzelne Themen festlegen.

Hauptvoraussetzung ist ein definierter Übergang zwischen den einzelnen Modulen, um die jeweils durchgehenden [[Gleis]]e miteinander verbinden zu können.

Ein weiterer Gesichtspunkt (neben Epoche und Vorbildregion) stellt auch das verwendete Gleismaterial dar: Die Geometrie von
Gleisen aus Großserienfertigung unterscheidet sich deutlich vom Vorbild; häufig ist auch die Höhe des Schienenprofils der Modellgleise größer als eine genaue [[Maßstab (Verhältnis)|Maßstab]]sumrechnung ergibt. Am Gleismaterial orientiert sich die Geometrie der Fahrzeugräder. Die Umsetzung eines möglichst vorbildnahen Rad-Schiene-Systems gehört zu den wichtigsten Themen des FREMO.

Die Modulsysteme des FREMO legen neben dem genormten Modulübergang keine weiteren Abmaße der Module fest. Die Modulsysteme H0-Europa und N kennen ein- und zweigleisige Modulübergänge, alle anderen Systeme haben eine eingleisige Schnittstelle.

FreModule unterscheiden Strecken- und Betriebsstellenmodule. Streckenmodule enthalten keine [[Eisenbahnweiche]]n und können elektrisch einfach ausgeführt werden; sie werden von den Zügen zwischen den Betriebsstellen durchfahren. Unter den Betriebsstellenmodulen versteht man neben [[Bahnhof|Bahnhöfen]] auch die [[Bahnanlage der freien Strecke]], wie [[Anschlussstelle (Bahn)|Anschlussstellen]], [[Abzweigstelle]], [[Blockstelle]]n und [[Haltepunkt (Eisenbahn)|Haltepunkt]]e.

==Weblinks==
[http://www.fremo.org Homepage des Vereins]

[[Kategorie:Modelleisenbahn]]
[[Kategorie:Modellbau]]
[[Kategorie:Rollenspiel]]
[[Kategorie:Hobby]]
[[Kategorie:Europäische Organisation]]

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http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=FREMO&oldid=10666840
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 ==Weblinks==
-[http://www.fremo.org Homepage des Vereins]
+[https://www.fremo-net.eu/fremo-startseite/ Homepage des Vereins]
 [[Kategorie:Verein]]

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	[[Bild:Fremo JT2003.jpg\|thumb\|350px\|FREMO Jahrestagung 2003 in Calw - verschiedene Modulanlagen in einer Dreifeldturnhalle]]		[[Bild:Fremo JT2003.jpg\|thumb\|350px\|FREMO Jahrestagung 2003 in Calw - verschiedene Modulanlagen in einer Dreifeldturnhalle]]
		+	{{Glossar}} Freundeskreis Eurpäischer Modellbahner e.V.
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	Der '''Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.''', abgekürzt '''FREMO''' ist ein Verein nach deutschem Vereinsrecht. Der Verein wurde 1981 gegründet und hat etwa 1000 Mitglieder in 15 europäischen Ländern. Der Vereins legt in seiner Satzung fest: ''"Zweck des Vereins ist es, das Modellbahnerhobby, insbesondere dessen kreativitäts- und aktivitätsbezogenen Aspekte sowie den persönlichen Kontakt unter den Modellbahnern auf überregionaler und internationaler Ebene zu fördern."''		Der '''Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.''', abgekürzt '''FREMO''' ist ein Verein nach deutschem Vereinsrecht. Der Verein wurde 1981 gegründet und hat etwa 1000 Mitglieder in 15 europäischen Ländern. Der Vereins legt in seiner Satzung fest: ''"Zweck des Vereins ist es, das Modellbahnerhobby, insbesondere dessen kreativitäts- und aktivitätsbezogenen Aspekte sowie den persönlichen Kontakt unter den Modellbahnern auf überregionaler und internationaler Ebene zu fördern."''

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 Inhaltliche Schwerpunkte des Vereinslebens sind Bau und [[Normung]] von [[Modularer Modelleisenbahnbau|Modelleisenbahn-Modulen]] sowie die Veranstaltung von Treffen auf denen die einzelnen Module zu vorab geplanten Modularrangements [[Epoche |epochengerecht]] zusammengestellt werden. Das bedeutet, dass nur in der Realität zeitlich zueinander passende Fahrzeuge, dargestellte Bauten und technische Einrichtungen dargestellt und eingesetzt werden. Auf diesem Arrangement wird dann nach der Eisenbahnbetrieb nach [[Fahrplan]] durchgeführt. Jeder Zug hat einen [[Zugführer]], der zumeist auch die Aufgabe des [[Triebfahrzeugführer|Lokführers]] übernimmt und viele Betriebsstellen haben einen [[Fahrdienstleiter]]. Daher werden Modularrangements von mehreren Personen betrieben. Teilweise wird im [[Zugleitbetrieb]] gefahren, so dass ein [[Zugleiter]] notwendig wird.
-Weitere Schwerpunkte sind die Entwicklung einer unter dem Namen ''Fremo-DCC'' bekannten [[Steuerung der Modelleisenbahn#Digitalsteuerung|digitalen Steuerung]], die Umsetzung möglichst maßstabsgetreuer Bauweisen sowie die Herausgabe der Zeitschrift ''[[Hp1 Modellbahn]]''.
+Weitere Schwerpunkte sind die Entwicklung einer unter dem Namen ''[http://fremodcc.sourceforge.net/dcc_d.html Fremo-DCC]'' bekannten [[Steuerung der Modelleisenbahn#Digitalsteuerung|digitalen Steuerung]], die Umsetzung möglichst maßstabsgetreuer Bauweisen sowie die Herausgabe der Zeitschrift ''[[Hp1 Modellbahn]]''.
 ==Module (FreModule)==

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 Der '''Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.''', abgekürzt '''FREMO''' ist ein Verein nach deutschem Vereinsrecht. Der Verein wurde 1981 gegründet und hat etwa 1000 Mitglieder in 15 europäischen Ländern. Der Vereins legt in seiner Satzung fest: ''"Zweck des Vereins ist es, das Modellbahnerhobby, insbesondere dessen kreativitäts- und aktivitätsbezogenen Aspekte sowie den persönlichen Kontakt unter den Modellbahnern auf überregionaler und internationaler Ebene zu fördern."''
-Inhaltliche Schwerpunkte des Vereinslebens sind Bau und [[Normung]] von [[Modularer Modelleisenbahnbau|Modelleisenbahn-Modulen]] sowie die Veranstaltung von Treffen auf denen die einzelnen Module zu vorab geplanten Modularrangements [[Epoche (Modelleisenbahn)|epochengerecht]] zusammengestellt werden. Das bedeutet, dass nur in der Realität zeitlich zueinander passende Fahrzeuge, dargestellte Bauten und technische Einrichtungen dargestellt und eingesetzt werden. Auf diesem Arrangement wird dann nach der Eisenbahnbetrieb nach [[Fahrplan]] durchgeführt. Jeder Zug hat einen [[Zugführer]], der zumeist auch die Aufgabe des [[Triebfahrzeugführer|Lokführers]] übernimmt und viele Betriebsstellen haben einen [[Fahrdienstleiter]]. Daher werden Modularrangements von mehreren Personen betrieben. Teilweise wird im [[Zugleitbetrieb]] gefahren, so dass ein [[Zugleiter]] notwendig wird.
+Inhaltliche Schwerpunkte des Vereinslebens sind Bau und [[Normung]] von [[Modularer Modelleisenbahnbau|Modelleisenbahn-Modulen]] sowie die Veranstaltung von Treffen auf denen die einzelnen Module zu vorab geplanten Modularrangements [[Epoche |epochengerecht]] zusammengestellt werden. Das bedeutet, dass nur in der Realität zeitlich zueinander passende Fahrzeuge, dargestellte Bauten und technische Einrichtungen dargestellt und eingesetzt werden. Auf diesem Arrangement wird dann nach der Eisenbahnbetrieb nach [[Fahrplan]] durchgeführt. Jeder Zug hat einen [[Zugführer]], der zumeist auch die Aufgabe des [[Triebfahrzeugführer|Lokführers]] übernimmt und viele Betriebsstellen haben einen [[Fahrdienstleiter]]. Daher werden Modularrangements von mehreren Personen betrieben. Teilweise wird im [[Zugleitbetrieb]] gefahren, so dass ein [[Zugleiter]] notwendig wird.
 Weitere Schwerpunkte sind die Entwicklung einer unter dem Namen ''Fremo-DCC'' bekannten [[Steuerung der Modelleisenbahn#Digitalsteuerung|digitalen Steuerung]], die Umsetzung möglichst maßstabsgetreuer Bauweisen sowie die Herausgabe der Zeitschrift ''[[Hp1 Modellbahn]]''.
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 Die Modulsysteme des FREMO legen neben dem genormten Modulübergang keine weiteren Abmaße der Module fest. Die Modulsysteme H0-Europa und N kennen ein- und zweigleisige Modulübergänge, alle anderen Systeme haben eine eingleisige Schnittstelle.
-FreModule unterscheiden Strecken- und Betriebsstellenmodule. Streckenmodule enthalten keine [[Eisenbahnweiche]]n und können elektrisch einfach ausgeführt werden; sie werden von den Zügen zwischen den Betriebsstellen durchfahren. Unter den Betriebsstellenmodulen versteht man neben [[Bahnhof|Bahnhöfen]] auch die [[Bahnanlage der freien Strecke]], wie [[Anschlussstelle (Bahn)|Anschlussstellen]], [[Abzweigstelle]], [[Blockstelle]]n und [[Haltepunkt (Eisenbahn)|Haltepunkt]]e.
+FreModule unterscheiden Strecken- und Betriebsstellenmodule. Streckenmodule enthalten keine [[Eisenbahnweichen]] und können elektrisch einfach ausgeführt werden; sie werden von den Zügen zwischen den Betriebsstellen durchfahren. Unter den Betriebsstellenmodulen versteht man neben [[Eisenbahnsicherungs-_und_-signaltechnik#Bahnhof|Bahnhöfen]] auch die [[Bahnanlage der freien Strecke]], wie [[Eisenbahnsicherungs-_und_-signaltechnik#Anschlußstellen_(Anst)_und_Ausweichanschlußstellen_(Awanst)|Anschlussstellen]], [[Eisenbahnsicherungs-_und_-signaltechnik#Abzweigstellen|Abzweigstellen]], [[Eisenbahnsicherungs-_und_-signaltechnik#Blockstellen|Blockstellen]] und [[Eisenbahnsicherungs-_und_-signaltechnik#Haltepunkte|Haltepunkte]].
 ==Weblinks==

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 [[Bild:Fremo JT2003.jpg|thumb|350px|FREMO Jahrestagung 2003 in Calw - verschiedene Modulanlagen in einer Dreifeldturnhalle]]
-Der '''Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.''', abgekürzt '''FREMO''' ist ein Verein nach deutschem [[Vereinsrecht in Deutschland|Vereinsrecht]]. Der Verein wurde [[1981]] gegründet und hat etwa 900 Mitglieder in 15 europäischen Ländern. Der Vereins legt in seiner Satzung fest: ''"Zweck des Vereins ist es, das Modellbahnerhobby, insbesondere dessen kreativitäts- und aktivitätsbezogenen Aspekte sowie den persönlichen Kontakt unter den Modellbahnern auf überregionaler und internationaler Ebene zu fördern."''
+Der '''Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.''', abgekürzt '''FREMO''' ist ein Verein nach deutschem Vereinsrecht. Der Verein wurde 1981 gegründet und hat etwa 1000 Mitglieder in 15 europäischen Ländern. Der Vereins legt in seiner Satzung fest: ''"Zweck des Vereins ist es, das Modellbahnerhobby, insbesondere dessen kreativitäts- und aktivitätsbezogenen Aspekte sowie den persönlichen Kontakt unter den Modellbahnern auf überregionaler und internationaler Ebene zu fördern."''
-Inhaltliche Schwerpunkte des Vereinslebens sind Bau und [[Normung]] von [[Modularer Modelleisenbahnbau|Modelleisenbahn-Modulen]] sowie die Veranstaltung von Treffen auf denen die einzelnen Module zu vorab geplanten Modularrangements [[Epoche (Modelleisenbahn)|epochengerecht]] zusammengestellt werden. Das bedeutet, dass nur in der Realität zeitlich zueinander passende Fahrzeuge, dargestellte Bauten und technische Einrichtungen dargestellt und eingesetzt werden. Auf diesem Arrangement wird dann nach der Eisenbahnbetrieb nach [[Fahrplan]] durchgeführt. Jeder Zug hat einen [[Zugführer (Bahn)|Zugführer]], der zumeist auch die Aufgabe des [[Triebfahrzeugführer|Lokführers]] übernimmt und viele Betriebsstellen haben einen [[Fahrdienstleiter]]. Daher werden Modularrangements von mehreren Personen betrieben. Teilweise wird im [[Zugleitbetrieb]] gefahren, so dass ein [[Zugleiter]] notwendig wird.
+Inhaltliche Schwerpunkte des Vereinslebens sind Bau und [[Normung]] von [[Modularer Modelleisenbahnbau|Modelleisenbahn-Modulen]] sowie die Veranstaltung von Treffen auf denen die einzelnen Module zu vorab geplanten Modularrangements [[Epoche (Modelleisenbahn)|epochengerecht]] zusammengestellt werden. Das bedeutet, dass nur in der Realität zeitlich zueinander passende Fahrzeuge, dargestellte Bauten und technische Einrichtungen dargestellt und eingesetzt werden. Auf diesem Arrangement wird dann nach der Eisenbahnbetrieb nach [[Fahrplan]] durchgeführt. Jeder Zug hat einen [[Zugführer]], der zumeist auch die Aufgabe des [[Triebfahrzeugführer|Lokführers]] übernimmt und viele Betriebsstellen haben einen [[Fahrdienstleiter]]. Daher werden Modularrangements von mehreren Personen betrieben. Teilweise wird im [[Zugleitbetrieb]] gefahren, so dass ein [[Zugleiter]] notwendig wird.
-Weitere Schwerpunkte sind die Entwicklung einer unter dem Namen ''Fremo-DCC'' bekannten [[Steuerung der Modelleisenbahn#Digitalsteuerung|digitalen Steuerung]], die Umsetzung möglichst maßstabsgetreuer Bauweisen sowie die Herausgabe der Zeitschrift ''Hp1 Modellbahn''.
+Weitere Schwerpunkte sind die Entwicklung einer unter dem Namen ''Fremo-DCC'' bekannten [[Steuerung der Modelleisenbahn#Digitalsteuerung|digitalen Steuerung]], die Umsetzung möglichst maßstabsgetreuer Bauweisen sowie die Herausgabe der Zeitschrift ''[[Hp1 Modellbahn]]''.
 ==Module (FreModule)==
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 Hauptvoraussetzung ist ein definierter Übergang zwischen den einzelnen Modulen, um die jeweils durchgehenden [[Gleis]]e miteinander verbinden zu können.
-Ein weiterer Gesichtspunkt (neben Epoche und Vorbildregion) stellt auch das verwendete Gleismaterial dar: Die Geometrie von
+Ein weiterer Gesichtspunkt (neben Epoche und Vorbildregion) stellt auch das verwendete Gleismaterial dar: Die Geometrie von Gleisen aus Großserienfertigung unterscheidet sich deutlich vom Vorbild; häufig ist auch die Höhe des Schienenprofils der Modellgleise größer als eine genaue [[Maßstab (Verhältnis)|Maßstab]]sumrechnung ergibt. Am Gleismaterial orientiert sich die Geometrie der Fahrzeugräder. Die Umsetzung eines möglichst vorbildnahen Rad-Schiene-Systems gehört zu den wichtigsten Themen des FREMO.
 Gleisen aus Großserienfertigung unterscheidet sich deutlich vom Vorbild; häufig ist auch die Höhe des Schienenprofils der Modellgleise größer als eine genaue [[Maßstab (Verhältnis)|Maßstab]]sumrechnung ergibt. Am Gleismaterial orientiert sich die Geometrie der Fahrzeugräder. Die Umsetzung eines möglichst vorbildnahen Rad-Schiene-Systems gehört zu den wichtigsten Themen des FREMO.
 Die Modulsysteme des FREMO legen neben dem genormten Modulübergang keine weiteren Abmaße der Module fest. Die Modulsysteme H0-Europa und N kennen ein- und zweigleisige Modulübergänge, alle anderen Systeme haben eine eingleisige Schnittstelle.
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 ==Weblinks==
 [http://www.fremo.org Homepage des Vereins]